Acreditamos que este, junto com o sistema Hynek-2, proporciona uma boa metodologia classificatória, pois o sistema Valée visa principalmente o FATO, e o sistema Hynek-2 trabalha com a CONFIABILIDADE e ESTRANHEZA.

O sistema baseia-se em 4 grupos e 5 níveis, sendo que deve-se classificar o caso pelo índice mais elevado.

• Primeira linha: Anomalia - AN1 a AN5
  1. Mero avistamento, distante e estático.
  2. Avistamento causando alterações físicas: ilumina outros objetos, move árvores, etc.
  3. Avistamento de entidades
  4. Transformação da realidade, de forma agressiva ou não. Efeitos psicológicos, eletromagnéticos, sensações de medo, calor, etc., causando ou não lesões temporárias (cegueiras, queimaduras, etc).
  5. Agressão com lesão permanente ou morte.
• Segunda linha: Sobrevoo - FB1 a FB5
  1. Avistamento de naves em movimento linear distante.
  2. Avistamento de naves em movimento próximo, causando interação com o ambiente.
  3. Avistamento de naves em movimento próximo e de tripulantes.
  4. Avistamento de naves em movimento associado a efeitos psicopatológicos ou comunicação bilateral incompleta (não compreendida)
  5. Avistamento de naves em movimento associado a efeitos psicopatológicos causando lesão permanente ou morte.
• Terceira linha: Manobra - MA1 a MA5
  1. Avistamento de naves em movimento não linear distante.
  2. Avistamento de naves em movimento próximo, causando interação com o ambiente.
  3. Avistamento de naves em movimento próximo e de tripulantes.
  4. Avistamento de naves em movimento associado a efeitos psicopatológicos ou comunicação bilateral incompleta (não compreendida)
  5. Avistamento de naves em movimento associado a efeitos psicopatológicos causando lesão permanente ou morte.
• Quarta linha: Encontro Imediato (próximo) - CE1 a CE5
  1. Nave pousada, distante
  2. Nave pousada, interagindo com ambiente. Marcas de solo, vegetação queimada, etc.
  3. Avistamento de tripulantes próximos a naves.
  4. Avistamento de tripulantes próximos a naves associado a efeitos psicopatológicos ou comunicação bilateral completa (compreensão).
  5. Avistamento de nave pousada associado a efeitos psicopatológicos causando lesão permanente ou morte.